局部放電的原因分析

通過對電（diàn）纜的故障進行分類，分析得出（chū）電纜故（gù）障的（de）原因歸根結底是由各種缺（quē）陷引發的（de）局部放電導致的。電纜本體和電（diàn）纜終端作為高壓電纜投入（rù）運行時的（de）重要組成部分，因其特殊的運行地位被視為（wéi）重要的電（diàn）力設備之一。其中電纜總成內部（bù）存在大量的複合界麵和電場集中現象（xiàng）以及製作的複雜性，成為高壓電（diàn）纜（lǎn）運行故障的重要的部（bù）位。國內外專家普（pǔ）遍認為局部放電監測是評價高壓電纜（lǎn）終端的早期絕緣故（gù）障的最佳方法。因此，深入研究電（diàn）纜總（zǒng）成絕緣局部放電特性，對於高（gāo）壓電纜總成絕緣狀況的（de）診斷研究有（yǒu）實（shí）用價值。為了（le）便於後續的研究，現對電纜產生局部放電的（de）原因（yīn）歸為以下幾大類：

（1）線芯帶有毛刺
高壓電纜在生產製造過程中，或電纜總成製作過程中，材料原因或人為因素會在電纜線芯的表（biǎo）麵形成毛刺，當電（diàn）纜投入使用後（hòu），就會存在局部放電的隱（yǐn）患。

（2）絕緣受（shòu）潮
動（dòng）車組高壓電纜總成外部包裹著一（yī）層厚厚的絕緣材料，動車在運行中，外（wài）部環境非常惡劣，經常受到雨、雪、風、砂、陽光的侵蝕，長時間的（de）使用，在電纜本體與其附件連接（jiē）部分比較容（róng）易出現絕緣受（shòu）潮。

（3）絕緣（yuán）局部受損傷
高壓電纜在運輸、裝卸、安裝、使用過程中都有可能會損傷電纜的絕緣外層，由於現場的生產者粗心，受損傷的電纜會被使用。另外，動車組高壓電纜在使用中，部分電纜暴漏在外界，高速運行時受到鋒銳的雜物的（de）碰撞，可能會傷及電纜的絕緣層，這些都（dōu）是潛在的隱患風險。