高壓電（diàn）纜（lǎn）局部放電的成因分析

動車組（zǔ）高壓電（diàn）纜總成在裝配和使用過程中，出現故障是不可避免的。隨著鐵（tiě）路列車不（bú）斷的提速，高速動車組在運行過（guò）程中，一旦高（gāo）壓電纜總成發生故障，若在短（duǎn）時間內不能恢複（fù）列車（chē）供電，後果的嚴（yán）重（chóng）性是（shì）不可估量的，所以（yǐ）研究動車組高（gāo）壓電纜總成絕緣（yuán）層內部的放（fàng）電（diàn）特性具有非常重要的意義。

高壓電纜發生局部放電會致使絕緣層逐漸老化，當其在工作電壓下絕緣層不（bú）發生（shēng）局部放電或（huò）局部放電量（liàng）在一定（dìng）的（de）範圍內（nèi），電纜長期可靠的工作就可（kě）以（yǐ）得（dé）到保（bǎo）證。局部放電試驗（yàn）是（shì）保障（zhàng）高壓電（diàn）纜產品質量的主要指標之（zhī）一，它能很好的判別產（chǎn）品的工藝質量，檢測絕緣層內（nèi）部缺陷情況，同時（shí）該試（shì）驗還不影響（xiǎng）電（diàn）纜後期運行質（zhì）量，是一種值得推（tuī）廣的試驗方法。局部放電的優點如此的明顯，對（duì）於電（diàn）纜運（yùn）行及壽命也非常重要，隻有掌握電纜產生（shēng）故障的各種原因，對（duì）其原因進行分析，才能更好的更（gèng）加準確的對局部放電進行測（cè）試（shì）研（yán）究。首先了解一下電纜故障的分類。