在線路運行過程中，如高壓電氣設備長期存在局部放電，會加速設備老化，最終導致故障發生。架空線路設備發生局部放電時僅憑巡視人員肉眼與耳朵很難發現，特別（bié）是一（yī）些輕微的局（jú）部放電。
目前我國電力企業對生產（chǎn）運維精益化要（yào）求不斷提高（gāo），新設備（bèi）、新材料的（de）持續增長以及配網設備整體（tǐ）規模數量的急劇增加，導則現場（chǎng）檢修、日常（cháng）運行維護工作劇（jù）增，生產結構性缺員與供（gòng）電可靠性要求的矛盾日益（yì）突出。傳統的通過外觀（guān）檢查、手工記錄開展配電線路日常巡視檢查的工作方式，無法（fǎ）對設備狀態機潛伏性故障有效掌握，特別是當前（qián）我國對輸配電設備施行定期檢修（xiū）等方式，存在以下缺點：
1）針對性不強。傳統檢測無法掌握設備的潛伏性故障，對設備狀態（tài）難以真（zhēn）實（shí）有（yǒu）效（xiào）地進行評價，以致檢修策略缺乏針對性，可能導致設備“失修（xiū）’、‘過修”的問題頻頻出（chū）現。
2）增加了停電次數。傳統的計劃檢修和例行試驗需要對線路進行停電，客觀上降低了供電可靠性指標，也可能（néng）因檢修周期過長的影響無法及時掌控設備狀（zhuàng）態。
3）數據分析不夠全麵。傳統（tǒng）檢測手段及方法多為定性檢測，無法定量數據對比分析，限製了對（duì）設備運行工況的發展趨勢的判斷，對設備狀態與剩餘壽命的（de）預測。
針對以上幾點，需要通過巡檢手段的不（bú）斷完善和預（yù）防（fáng）能力的不斷（duàn）提高來達到有效（xiào）的減少或杜絕。
關注微信公眾號