為了有效地測量發電機中的故障放電（diàn）信號，必須了解信（xìn）號在發電（diàn）機中的傳播特性。發（fā）電機定子繞組是一個具有分布參數（shù）的元件，在結構上有自己的特點。發電機繞組深嵌在定子鐵心（xīn）槽中，且大容量發電機多采用單匝結（jié）構，對（duì）於不在同一槽中的各線圈及（jí）各匝來講，它們（men）之間電（diàn）磁耦（ǒu）合都比（bǐ）較弱（ruò），若略去匝間電容的影響，則可以用傳輸線理論來分析脈衝在繞組中的傳播，即認為發電機（jī）繞組具有一定的波阻抗，繞組中的放電脈（mò）衝以一定速度沿著繞組傳播。
發電機定子繞組的等效（xiào）電路
下圖（tú）是對一台500MW汽輪發電機定子繞組（zǔ）進行故障放電模擬實驗測得的實（shí）際波（bō）形。實驗采用一個上升時間為5ns的脈衝信號發生（shēng）器，通（tōng）過一個耦合電容給繞組線圈注入一個（gè）模擬的放電脈衝，並采用（yòng）一個帶寬為540MHz的示波器來觀察波形。圖（tú）中上部的波形為注入（rù）點的脈衝波形，下部的波形（xíng）為距離注入點一個線（xiàn）圈距離處所測得的波形。從圖（tú）中可以看出，脈衝顯著地（dì）展寬。因此，繞組的低（dī）通作用是很明顯。
500MW發電機定（dìng）了繞組故障放電脈衝測試波形
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