隨著城市化發展（zhǎn）、電力需求的（de）增長（zhǎng）和電網建設的不斷推（tuī）進，高電（diàn）壓、大截麵的電（diàn）力（lì）電纜大量使用在（zài）輸電線路上。交（jiāo）聯聚乙烯(XLPE)電纜具有電性能高、輸送容量大、運行維護方便、重量輕等優點，佛山地區的高壓電纜（lǎn）線路全部使用了（le）交（jiāo）聯聚乙烯電纜。
統計數據表明，不計及外力引（yǐn）起的（de）電纜故障，投入運行不同年限的電力電纜的故障類型所占比例如圖所示。
投入運行不同年限（xiàn）的電纜的故障類型
從數（shù）據得知，電纜線路的薄弱環節在（zài）其附件上，例如電（diàn）纜終端頭與中間接頭，這往往是由於製作工藝不良造成的，有部分是因為設計不良、材料選擇不當而造成的（de）缺陷。電纜本體也因（yīn）製造上（shàng）的缺陷，或在運輸過程中（zhōng）造成損傷等原因存在（zài）局部缺陷（xiàn）。電纜的這些缺（quē）陷對電纜的（de）安（ān）全運行帶來極大的隱（yǐn）患，而且電纜大多數埋設在地下運行環境惡劣，維護、故障探查都比較困難。實（shí）際中電纜終端投入運行後發生爆炸的現（xiàn）場照片如圖所示。
電纜發生爆炸
因而，電纜線路的可（kě）靠運行需要首先控製好新竣工（gōng）電纜的（de）質量，新竣工的電纜線路必須（xū）進行嚴格的交接試驗。
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