變壓器繞組異常受力後的運行維護現（xiàn）狀

投（tóu）入係統運行的電力變壓器難免要承受各種（zhǒng）短路衝擊，短路（lù）在變壓器繞組中產生巨大的過電（diàn）流，此時變壓器承受的（de）機械應力比正常運行時增大許多倍，對變壓（yā）器（qì）的動穩定能（néng）力是一個（gè）嚴重的考驗，易引起變壓器繞（rào）組的幾何（hé）變形。

變（biàn）壓器繞組變形是指繞組受力(主要有短路衝擊電動力（lì）和（hé）運輸過程（chéng）中的機械衝擊力)後，發生的軸向、幅向尺寸（cùn）變化，器身位移，匝間短路以及繞組扭曲、鼓包等造成變壓器（qì）繞組變形的主要原因有以下幾（jǐ）種：

（1）各種短路故障而產（chǎn）生的（de）巨（jù）大電動（dòng）力超過變壓器的承受能力；
（2）運輸中發（fā）生的意外碰撞而產生的器身相對位移及絕緣件鬆動等；
（3）繞組變形（xíng）的變壓器，有（yǒu）的（de）立即發生損壞性事故，有的仍可安全運行較（jiào）長時間。繞組變形的變壓器即使不馬上損壞，但（dàn）也留下一定的隱（yǐn）患；
（4）由於絕緣距（jù）離發（fā）生改變或絕緣紙（zhǐ）產生破損，當再次遇到雷電過電壓時，由於變壓器的絕緣強（qiáng）度不夠，變壓器將產生匝間（jiān）、餅間絕緣擊穿，變壓器發生（shēng）突發性損壞；
（5）變壓器機械強度下降，當再次遭受短路事故（gù）時，變壓器因承受不了巨大的短路衝擊力而損壞；
（6）正常運行時，自行燒毀。

變壓器繞組變形性缺陷，具（jù）有相（xiàng）當大的隱蔽（bì）性，一般不易發現（xiàn），但其又具有很大的破壞性，嚴重地危協著變壓器的安全運（yùn）行。因此，變壓器繞組變形測試、診斷技術已成為國內外研究單位的熱門科題之一。

變壓器承受短路電流衝（chōng）擊（jī）以後，檢查繞組變形和（hé）墊塊鬆動的慣（guàn）用辦法是吊罩檢查，但此方（fāng）法存在明顯的缺點，有時往（wǎng）往難以實施：

（1）停電時間長，必須動用大量的人（rén）力、物力；
（2）受（shòu）變壓器繞組布置方式的限（xiàn）製，一般隻能看到高壓繞組（zǔ）的情況，而（ér）位於高壓繞組內部（bù）的中、低壓繞組的變形情況無法（fǎ）目測確（què）定。

從變壓器運行的實際情況來看（kàn），變壓器承受短路（lù）衝擊以後，運行單位一般都用常規電氣試驗項目和絕緣油分析來檢查變壓器的絕緣狀況。檢查結果表明，有的變壓器電氣試驗和（hé）絕緣油（yóu）分析均（jun1）在預防性試驗規程（chéng）所規定的範圍內，但吊罩檢查卻發現（xiàn）繞組已明顯變形或絕緣墊塊（kuài）嚴（yán）重鬆動。由此說明常規電氣（qì）、油化試驗項目不能有效地發現變壓器繞組變形（xíng）性缺陷。

為了變壓器（qì）的安全、經濟運行（háng），很有必要尋求一種新的試驗方法、建立一套（tào）完整的（de）判斷方法，來判定承受過短路衝擊的變壓器繞（rào）組是否變形。